首页 > > 新闻 > 正文

汽车业加速挤泡沫 部分车企主动“去产能
更新时间


医疗设备助力欧洲机床产业稳步发展恩施市加强电动车市场专项执法检查我国锁具高端市场解析制约未来塑料模具产业发展的四大因素日本精工株式会社进军中国轴承中端市场

北新建材融资21亿加码主业旺季不旺 复合肥厂家纷纷检修观望涤纶长丝行情动态快报-盛泽化纤市场(12.20)南康发展家具产业透视:从木匠之乡到“国字号”示范区生意宝上海自贸区设物流网络子公司中联重科:泵车臂架疲劳试验台首试成功创意混搭:用不同色调地板区分功能区域杭州自来水异味元凶为邻叔丁基苯酚国内工程机械业前五个月下滑幅度收窄抗菌涂料被成功研发出来4月汽车产销数据:乘用车四大品类均下降与食品质量息息相关的杀菌消毒设备出奇招煤制乙二醇技术面临更新换代棉籽价格高位回落 棉厂收购热情大减天润曲轴业绩增长60% 新产品获中铁认证欧盟官员与美国已启动自由贸易协议谈判整机制造商陷入红海 风电产业国际化进程加速延长旋转门使用寿命的三种方法生意社27日评:装置暂次停车 DOP交投愈淡门窗市场三个特性受80后消费者喜爱2014年1-3季度我国家具出口数据和分析江西2012年有色金属行业利润下滑第13届亚洲国际家具材料博览会隆重举行行业专家们对不易处理的塑料的回收进行了讨论21年铸就行业里程碑 中联引领未来黄金十年5月15日国产溶解浆行情中国重汽获机械行业年度职业技能优秀鉴定站称号我国需提速高精度系列配套轴承国产海立印度工厂第一台压缩机成功下线鲁泰纺织获2014全球卓越绩效奖中国家纺布艺如何走出整体软装中的误区锦湖轮胎正式发布道歉声明 召回所有违规产品木门行业品牌升级业已到最佳启动点宏耐:最个性的地板专卖店电动车充电加速器面世“十二五”期间西部5省区电解铝产能或占全国一半木门行业正从“产品时代”迈向“品牌时代”斯德宝泵阀以技术革命撬动产业发展山东:“双12”促销期间保障全网运行稳定HKJ系列环模制粒机工作原理及结构卫浴行业掀起并购风 企业联合提高竞争力中国重汽最新开发“城市风”渣土自卸车下线卫浴新国标:铜质和不锈钢水龙头双向规定全国2872万千瓦风电装机获批 开工恐成难题央行时隔六年多再次大幅度降准 释放资金或流入股市 利好楼市淄博新能源发展格局初现 风电陆续上马节能治污受益铝合金门窗售后服务有困难 行内顶尖分享解决之道修正药业斥资创业药材种植基地 控制中药原材料涨价 陕西服装大会提出打造百亿大产业钢市现“旺季难旺”五月钢材价格将走弱小模小样 沃得W265E-8型液压挖掘机震后化工企业利弊参半精细化工品预涨2013上半年全国陶瓷砖出口增40.83%煤炭行业大洗牌 山西超200家煤企转型旅游业 变地下赚钱为地上油价下调遭遇油品升级 汽油价格被“逆转”

八一钢铁再关停一座430立方米高炉福耀玻璃入选最受赞赏中国公司2012年国内热轧市场将如何落幕呢?油价下调遭遇油品升级 汽油价格被“逆转”

  前者是今年汽车产销总量预期,后者是2015年汽车业理论上的总产能。也就是说,要在2015年完成“消化”汽车业4000万辆的理论产能,汽车产销量要翻番。

  这对于只有10%左右年度增幅的汽车业而言,绝对是一个不可能完成的任务。

  因此,在目前国家大力化解产能过剩的背景之下,汽车业又再次在产能过剩问题上被念“紧箍咒”。

  只是,相对于以往车企集体高歌猛进,这次一些车企却开始主动在产能上“挤泡沫”。近日,青年汽车与力帆汽车就相继宣布,由于部分地方项目投入出现亏损,将退出部分项目,以调整发展方向。此前各自规划的产能布局也即告吹。

  一些分析人士也认为,虽然到2015年汽车业规划产能达到4000万辆,但这更多是一种极限产能,从动态产能调整角度来看,“4000万辆只是一个数字游戏”,有效产能远远低于4000万辆。

  因此,汽车分析人士指出,从短期来看,我国汽车行业存在产能严重过剩的风险并不大。不过,如果任由中国汽车市场年度产量规模无序地增长的话,这对中国来说将是一个灾难。这需要政府加大鼓励市场竞争,加速汽车产业的整合,避免产能过剩的大规模发生。

  部分车企撤出地方投资

  近日,中共中央召开党外人士座谈会,国家主席习近平强调,我国发展仍处于可以大有作为的重要战略机遇期,具备经济持续健康发展的基础条件。做好下半年经济工作,要坚持统筹稳增长、调结构、促改革,处理好具有全局性影响的问题,促进经济持续健康发展。其中包括要大力推进产业结构调整,坚持把化解产能过剩作为产业结构调整的重点。

  这也意味着,调整各个行业的产能过剩状况,已经成为我国近期宏观调控的主要举措。统计显示,今年上半年工业企业产能利用率不足79%,仍处于2008年国际金融危机以来的较低水平。

  根据工信部发布的信息,今后一个时期,将以钢铁、电解铝、水泥、平板玻璃、船舶等行业为突破口,化解产能过剩矛盾作为产业结构调整的重点。目前,汽车行业虽然未被列入重点调整行业,但作为工业体系中极为重要一环的汽车产业,也开始逐步的挤泡沫。部分品牌已经撤回了之前的地方投资,缩小战线,稳健发展。

  近日,力帆股份发布公告称,由于呼和浩特市力帆汽车部件有限公司项目无法继续推进,全体股东协商,一致决定终止该项目,并进行资产清算等后续工作。该项目是2006年签订合约,2007年正式成立,其中重庆力帆汽车乘用车有限公司持股57%,注册资金为21152.63万元。该公司去年的财务数据为营业利润亏损471.27万元,净利润亏损471.27万元。

  无独有偶,在力帆股份撤出内蒙古项目时,青年汽车也被爆出退出连云港、海宁、贵州六盘水项目。

  据了解,自2009年起,伴随着中国汽车市场的爆发,青年汽车进入高速扩张阶段,计划总投资444亿元,在全国建立10大生产基地,使其总产能达到146.3万辆。在此规划下,青年汽车在短短4年时间,就在浙江、山东等地迅速新建了7个生产基地,全国基地总数量增加到10个。

  青年汽车方面表示,退出这些项目是集团顺应经济政策、环境变化及时调整战略的结果,为的是“收缩战线,盘活资源,轻装上阵,稳健发展”。

  “在过去,中国汽车市场高速增长给很多汽车企业带来了扩张的野心,实际上推行了当时高速增长的一种扩张策略,但现在整个中国的汽车市场的增长情况也远远不是超速增长的时期,在这样一种情况下,汽车企业的扩张和需求的一种收缩形成了一个极大的反差,是给过去扩张的汽车企业带来很大的资金和经营压力,他们通过这样一种方式退出是一种正确的选择,也标志着整个企业从原来的扩张战略转变为一种保守的战略。”资深汽车分析师张志勇对本报表示。

  未来三年“极限”产能达4000万辆

  目前,在国务院大规模治理产能过剩的背景下,部分车企与地方虽然开始清除前景不明的项目,为产能扩充降温,但从整个汽车行业的发展来看,产能依旧是大步向前走。

  7月25日,一汽大众奥迪在佛山工厂举行了“25年200万辆”庆典,这也是一汽大众佛山工厂投产前首次大规模向外界开放。再过一个月,这家首期产能达30万辆的整车厂将正式投产,未来产能将进一步扩充至60万辆。

  在一汽大众佛山工厂即将投产的同时,更多的产能计划将在未来几年达成。7月中,东风本田在成立10周年的庆典上,正式宣布将在未来三年启动第三工厂的建设,积极向一线品牌靠拢。今年5月,上海大众南下落户长沙,正式开工新建30万辆产能,于2016年投产。与此同时,北京现代确认将在国内兴建第四工厂,产能或达到40万辆。

  而据之前各个汽车集团发布的相关数据不完全统计,到2015年,上汽集团的产能要达到500万辆,一汽集团的产能要达到400万辆,东风汽车的计划产能要达到400万辆,长安汽车的计划产能要达到300万辆,北汽集团的计划产能为300万辆,广汽集团的计划产能为200万辆。

  在自主品牌中,奇瑞汽车的产能计划达到300万辆,比亚迪的计划产能要达到300万辆,华晨汽车的产能计划达到100万辆,吉利汽车的产能计划达到200万辆,江淮汽车的产能计划达到150万辆,长城汽车的计划产能为200万辆。

  上述这12家车企集团的计划产能合计便达到了3350万辆,加上商用车企业,以及部分小车企的产能,到2015年我国汽车整体产业的产能将超过4000万辆。

  从地域来看,汽车产业的布局也从长春、沈阳、北京、上海、武汉、广州等传统汽车生产基地,大规模进入中西部地区、湖南、成都、兰州等地均是大幅上马汽车项目。从全国来看,汽车产业呈现出全面开花的局面。

  其中,未来三年,广东的产能将从去年的144万辆,上涨至262万辆;福建的产能从30万辆上涨至100万辆;湖南的总体产能从64万辆上涨至115万辆;浙江的产能则从79万辆上涨至198万辆;湖北的产能从107万辆上涨至212万辆;四川的产能从81万辆上涨至121万辆。

  无序扩张将引发大灾难

  未来3年产能达4000万辆,是否存在着产能过剩呢?中国市场能否每年容纳下如此巨大的产量呢?

  “这么大的一个数据可能对于中国目前的汽车社会来讲是一个极大的压力。

  近年来,随着汽车市场的成熟与环境的压力、交通的压力、整个汽车市场年度产量规模应该还达不到这个水平。”张志勇表示,市场能够达到3000万辆或3500万辆已经是一个相当了不起的数据,因为有着同样大需求的美国市场最高的也只能达到1700万辆左右,如果任由中国汽车市场年度产量规模无序地增长的话,这对中国来说,将是一个灾难。所以应该想办法去引导人们放弃私车的使用,或者说要抑制汽车生产的无序扩张。

  分析指出,面对着未来可能存在的产能无序扩张,政府应该加大鼓励市场竞争,这样汽车产业的整合就会越快,汽车产业的整合会让竞争较弱的汽车企业被收购或让其退出。在这样一种情形下,能够保证在汽车市场维持较好的竞争起点,车企就可能会根据市场前景来规划自己的产能。通过这样方式,汽车企业产能的布局、扩张、结构会和整个汽车市场的需求结构之间更加吻合,就会消除现在这种无序扩张的风险。

  不过,从现在情况来看,我国汽车产业依旧处于较好的运行状态。

  近日,国家统计局发布《2013年1-6月规模以上工业企业主要财务指标》,今年上半年,汽车制造业实现了28522.8亿元的主营业务收入,同比增长16.1%。在41个行业中排名第四位。在利润总额方面,汽车制造业为2327.1亿元,同比增长20.2%,位列第一,占同期中国所有规模以上工业企业利润总和的9%左右。而主营活动利润为1940.9亿元,同比增长10.8%,排名第二。

  并且,从去年市场的产能利用率来看,大部分车企均处于较为合理的状况。统计数据显示,去年在汽车行业,欧美品牌的车企利用率十分高,基本处于满负荷运转。其中,一汽大众的产能134万辆,而年销量达到132.89万辆,上海大众的产能则为140万辆,而销量达到了128万辆,均处于90%以上。

  而即便受到钓鱼岛的冲击,日韩车企的使用率仍处于70%左右。其中,一汽丰田56万辆的产能中,销量达到了48万辆,广汽本田48万辆的产能中,销量也达到31.64万辆。

  只不过,自主品牌的产能利用率存在仅为58%。其中,奇瑞去年最大产能为100万辆,实际销量为55.02万辆。比亚迪的产能为80万辆,销量也仅为45.61万辆。(记者郭小戈实习生黄烨莹)


生意社06月14日讯06月14日铜看盘多空指数为21.4,创下周期内的历史新低,较2013年01月11日最高点93.8点下降了-77.2%。(注:周期指2012-11-01至今)  看涨的机构有1家:中证期货。  看跌的机构有5家:北方期货、南证期货、新湖期货、东吴期货、杉立期货。  看平的机构有1家:广发期货。  注:期货商品多空指数由生意社创建,采用扩散指数算法,体现期货机构对某一商品的多空预

记者昨天从河北省发改委了解到,《河北省新能源产业“十二五”发展规划》已经新鲜“出炉”,未来5年,河北省将实施八大工程加快新能源产业发展,服务社会。其中,12层及以下新建居住建筑将全部采用太阳能热水与建筑一体化技术,以充分利用新能源。河北新能源资源丰富据了解,河北省新能源资源丰富,全省风能资源总储量7400万千瓦,陆上技术可开发量超过1700万千瓦,近海技术可开发量超过400万千瓦。我省是农业大省,