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艾西亚:未来十年中国车市平均增速达20%

2015/2/9 9:34:56
文章来源:网络

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  艾西亚,西班牙人,最近在努力地学习汉语,因为对中国经济的未来走势,她的看法可以用“非常乐观”来形容。

  今年6月,西班牙对外银行第一次对中国汽车市场做年度展望报告。该报告认为,持续的城市化进程、增长的消费者购买力和支持提高居民消费的政策举措预示着未来几年中国汽车市场会继续保持增长。

  “虽然2012年国内汽车销量增长相对缓慢,但到2014年中国乘用车销量年增长率将继续回升至20%左右。”12月4日,艾西亚在接受记者专访时表示,未来几年中国乘用车千人保有量将超过当前水平的两倍。

  记者:您认为未来十年,中国汽车市场发展态势是继续高增长还是转入微增长?

  艾西亚:根据我们的预测,未来十年内,中国汽车销量平均增速会达到20%。可能你们会认为这个数字偏高,但这是我们在对比其他国家汽车发展情况后做出的判断。尽管目前中国人均收入在增加,但中国每千人汽车拥有量和其他国家相比仍较低。在中国台湾和韩国的人均收入水平与中国大陆相同时,他们每千人汽车拥有量还是高于中国大陆的。

  中国汽车拥有量的起点很低,而人均收入却在飞速增加,所以我们预测未来中国汽车的需求量还是会快速发展。根据相关的公式推导,可支配收入每增长1%,每千人乘用车拥有量将平均增长0.66%。此外城镇化率每增长1%,汽车拥有量将平均增长0.01%。而目前中国的城镇化进程还处于中期,在其后期发展阶段,仍会推动中国汽车消费需求发展。

  记者:您认为,中国汽车保有量的顶点是多少?

  艾西亚:我们预计,到2020年中国汽车市场会达到一个饱和的数字,即汽车总量会达到2.3亿辆;从2010年到2020年,中国汽车总量会增长1.6亿辆,其中只有很少一部分是通过人口增加而产生,大部分增量都是来自初次购车者。而美国车市因为已经达到饱和,所以它的汽车增量多来自人口增加。

  我们预计在2010年至2020年期间,全球车辆(不包括轻卡)将增加3.48亿辆,超过过去十年的增长数量,而且越来越多地集中在新兴经济体。其中,G7国家将增加3100万辆车,而中国显然处于主导地位,占全球车辆新增数的一半,其次是拉丁美洲和印度。

  2000年中国人口比波兰高出33倍,但汽车数量却低于波兰。我们预计在未来十年中,中国车辆数目将会翻两番,成为世界上拥有汽车最多的国家。而巴西将达到日本的规模,俄罗斯和印度将会接近这样的规模,并超过G6国家。墨西哥会超过西班牙。

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操作建议ICE期棉周三下跌,因交易商在现货月合约到期前调整头寸,而交易所库存触及七个月高位令市场承压。交投最活跃的5月期棉下跌1.57美分或1.8%,收报每磅87.91美分。3月合约收低0.94美分或1.1%,报每磅86.97美分。该合约3月7日将到期。美元指数收复前日跌幅,也令棉价承压。交易所数据显示,合格库存微升至250,606包,创去年7月以来最高,年初为约34,100包。交易商关注美国农业

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