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我国高端轴承铸造未来将大有可为
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  目前,在轨道交通、医疗器械、新能源、航空航天、汽车轻量化,轨道交通等各个领域发展的带动下,我国轴承铸造行业水平明显得到了提高。轴承铸造行业在传统市场稳部前进的同时积极开拓新兴市场,甚至是过去被忽略的边缘市场也得到了开发。国内五金轴承铸造产业发展迅速,并肩负着我国高端装备国产化的重要使命,在“十二五”规划的指导下,我国的轴承铸造行业制定了行业发展的规划,即项目和出口。

  相关规划指出,“十二五”期间,高铁的建设将达到一个前所未有的高峰,2011年全国铁路计划基建投资7000亿元,为整个高铁设备制造企业提供了巨大的市场机遇。

  根据《中长期铁路网规划2008年调整》显示,到2012年我国将建成42条高铁客运专线,总里程将超过1.3万公里,这对动车组将形成800列的新增需求,到2020年我国高速铁路里程将达1.8万公里,为我国高铁轴承提供了广阔的市场空间。未来三年我国高铁轴承市场将超过20亿元。作为高铁基础零配件的高速列车轴承领域,却是瑞典SKF、德国FAG、日本NTN等国际巨头在牢牢占据着中国的市场。虽然少部份国内企业可以制造业时速200公里级别的动车轴承,但相关采购部门还是会采用进口部件。

  因此,虽然我国高端轴承领域未来发展将困难重重,但是只有攻坚克难破浪前行,我国高端轴承行业才能取得巨大的进步,化危为机。


2012年我国钛白粉市场波动频率为近年最高。产能过剩开工率低下及市场混乱,高端产品技术落后及应用服务意识欠缺,产业集中度低等因素,给我国钛白粉产业带来了诸多的不确定性因素。据悉,2011年中国钛白粉产能为262万吨,增幅超过370%,平均年增长为21.4%。全年总产量为181.3万吨,比上年增长21.1%,全年行业利润较高,在一片喝彩声中加快了新建扩产的步伐,预计到2015年拟建、在建、扩产的项目

证券时报记者获悉,生意宝(002095)在第十一届中国国际物流节上宣布,与上海运泽供应链有限公司共同出资设立的上海网盛运泽物流网络有限公司将联合宁波网盛大宗商品交易中心、生意社共同设立中国大宗物流研究中心,为大宗品物流业的发展提供理论支撑、政策研读、数据分析、趋势判断以及决策导航。据悉,上海网盛运泽物流网络有限公司注册地为上海自贸区,注册资本为1000万元,公司将用“互联网思维”整合优化物流行业,